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无人驾驶行将替换货车司机?不存在的!

现如今开货车既不平安,赚得也没有以往多了。面临这个愈来愈苦逼的职业,许多年轻人有点别的妙技皆不肯逼上梁山挑选开货车。并且考A照难度大、周期少,致使现在40~50岁的老龄化司机居多,20多岁的年青司机愈来愈来越少,以至很多中央泛起货车司机紧缺、以至断层的征象。为处理将来货车司机欠缺和断层的危急,物流公司、当局纷纭采取措施应对。高薪为吸引年轻人处置货运行业,很多企业开出了高薪雇用货车司机,8000到10000元,想一想开车的收入和辛劳支付,这点钱多吗?职业教育为处理考A照周期过长,收缩司机拿证周期,国度最先履行货车驾驶员职业教育,新人只要接管三年黉舍货车驾驶员教诲,卒业后便能够上岗跑运输。职业院校或技工院校凭据大型货车驾驶员职业的现实需求,装备专门的师资、教学设施装备,构建体系周全的课程体系,借能供应道路货运企业的跟车练习,使学生本质获得周全造就。学生卒业后,除获学历证书中,借可获得货车驾驶证及运输从业资格证等证书。无人驾驶如今国内外很多大公司正在研讨货车无人驾驶手艺,念从根本上处理将来货车司机欠缺题目。但是这类乌科技,却让还在岗位上的司机有点忧郁!不久前,Uber的主动驾驶卡车车队已正在亚利桑那州高速公路上最先运营了!Uber还说,凭据货运企图显现,现在其主动驾驶卡车运输效劳取手动卡车效劳互相联合,前者用于更长间隔的远程货运,后者则卖力直达关键间的短距运输。关于货车无人驾驶中国也出闲着,各家的智能卡车纷纭上线,固然只是测试阶段,但似乎照样有点苗头了!将来5到10年货车实现无人驾驶不现实特别正在中国现在货车的无人驾驶手艺,最多是智能的辅佐驾驶,货车正在庞大的路上借没法基础实现无人下的主动驾驶,将来5到10年货车实现无人驾驶很易,仍需求大量的货车司机操纵驾驶货车。再来,许多货车司机一据说无人驾驶,纷纭提出本身的疑问:1、到时刻路政和交警皆不罚款了吗?2、岂不是连带着各行各业的人一同就业?3、这么一个大群体,上那里去找事情呢?货车司机3000万,是社会经济的血脉,将来技术发展而致使大量货车司机就业,究竟结果是牵一发起满身的社会大问题,不只会影响货车司机,也会影响取货车司机痛痒相关的人和群体。改进货车司机从业情况才是基础将来处理货车司机欠缺、断层题目,不应单单依托无人驾驶,改进货车司机从业情况才是基础。如果如今货车司机支出下、风险低、没有乱罚款,不消逐日每夜天忧郁偷油,有充足的工夫歇息,另有谁不肯当货车司机?

公布日期:2018-04-02 16:40:43
两会聚焦丨8句话读懂政府工作报告中的物流政策

  正在近期召开的十三届全国人大一次会议上,总理做政府工作报告,有相称一部分内容是取物流有关,怎样读取讲演肉体、征采更有价值信息?那份物流极简版政府工作报告,献给一切物流人。1、鞭策低落用能、物流、电信等本钱已往五年,正在踏实推动“三去一降一补”历程中,低落物流本钱结果凸显,因而正在政府工作报告顶用了“极不屈凡是”四个字。据公然数据显现:2013年,社会物流总费用10.2万亿元,取GDP的比率为18.0%;2017年,社会物流总费用12.1万亿元,取GDP的比率为14.6%。不难发明,较五年前比,社会物流总费用占GDP比重下落了3.4个百分点。往年当局将“深切推动供应侧结构性革新”,继承抓好“三去一降一补”。明显,正在低落物流本钱方面还将有利好政策出炉。2、扩大物流企业仓储用地税收优惠局限正在讲演中,第一条物流发起就是“深切推动供应侧结构性革新”。个中,“进一步减轻企业税负”一项便提到了要为物流企业低落仓储用地税收收入。以是往年,物流企业仅正在仓储用地税收一项,便将节约一笔用度收入,对企业而言,是绝对利好。正在“进一步减轻企业税负”一项中,借提到“重点低落制造业、交通运输等行业税率”,各种运输企业一再忧愁的税费题目,也将正在往年实现减负。3、鞭策网购、快递健康发展正在第七条发起“主动扩大消耗和增进有用投资”中,有“鞭策网购、快递健康发展”那句话,再次印证了电商和物流本是一家人。并且,从往年针对精准扶贫提出的电商富农、电商扶贫发起来看,电商下乡历程继承加速,物流网络正在乡村铺设速度也将提拔不止一个品级。固然,“下铁网络、电子商务、挪动领取、同享经济等引领天下潮水”,也是五年来立异生长的主要结果。正在跨境电商方面则提到了“设立13个跨境电商综合试验区”,是已往五年改革开放的结果之一。另外,一项数据目标“货色通关工夫均匀收缩一半以上”,也注解跨境电商物流效力愈来愈下。4、深化免费公路轨制,低落过路过桥用度正在“大幅低落企业非税负担”这项内容中提到了“免费公路革新”和“低落路桥费”两个要点。免费公路轨制和路桥费过高,一向困扰着很多公路运输企业,正在一些行业观察中,路桥费车辆相干运营本钱比例始终居高不下。有数据显现:正在企业物流总成本中,油费和路桥费等运输成本占了约莫三分之一。要处理那一题目,必需依靠政策发力。《国务院办公厅关于进一步推动物流降本增效增进实体经济发展的看法》中已明白提到:科学公道肯定车辆通行免费程度,做好免费公路通行费营改增相干事情。5、完成铁路、公路水运、水利在建等投资物流被称为国民经济的基础性、战略性、先导性家当,其受宏观经济影响非常间接,固定资产投资的比例多取少也会阁下所谓的“物流行情”。事情发起中有提到“主动扩大消耗和增进有用投资”。个中,往年要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元阁下,水利在建投资规模到达1万亿元,如许的投资水平将拉动中央经济的增进,动员本地物流市场的需求上扬。6、出力处理小微企业融资易、融资贵题目深化基础性闭健范畴革新中,怎样加速金融体制改革,要出力处理小微企业融资易、融资贵题目。那对物流企业影响颇大。一直以来,我国物流行业皆存在小狼藉差的题目,运营主体小的征象至今也很严峻。据2015年的一份数据显现:我国处置公路货运的运营业户为718.2万辆,个中个别运输户占91.8%,而86.5%的货运企业具有车辆缺乏10辆。占有闭数据显现,到2020年,海内供给链金融市场规模或将到达15万亿元人民币。那一方面预示着供给链金融市场的兴旺,另一方面也意味着更多小微物流企业有机会获益很多。7、展开柴油货车超标排放专项管理“坚定打好三大攻坚战”中,有一项就是“推动净化防治获得更大效果”。想要防治大气污染,机动车节能加排成为重要路子之一,柴油货车更是成为重点工具。正在客岁,黄标车镌汰进入大限之年,老旧车镌汰提上日程,北京等城市以至给出10万元的补助鼓励,山东、天津等天则正在往年启动了局部国三货车加装DPF以实现环保晋级的有关规定,深圳以至还要供牵引车除外的国五重型柴油新车也要加装DPF。可见,正在机动车尾气排放掌握上,从中心到中央一条心,都要将环保进行到底。而从已往五年景绩来看,我国也正在此方面与得了明显结果。8、新能源汽车优惠政策、二手车限迁政策讲演中明确提出的“加速制造强国建立”,新能源汽车便被“点名”说起。已往几年,经由过程补助、购买税优惠等经济手腕,我国新能源汽车市场被快速引发生机,现在其产销范围正在环球一连三年名列第一。包孕纯电动商用车在内,其于物流范畴的提高运用正在加速,往年新能源物流车还将迎来更好的生长。另外,对许多处置运输的个别车主来讲,二手车用途普遍、上风显着,讲演提出“周全勾销二手车限迁政策”,将便于他们购置到更好更自制的二手货车。天下热线:400-1100-788客服微旌旗灯号:wlsskf

公布日期:2018-03-19 17:10:09
破解传统仓储物流管理痛点,智能仓储成大势所趋

  跟着产业4.0历程的加速,AI、机器人等手艺正快速刺激着仓储范畴的智能厘革。面临全新的应战,智能仓储的胜利离不开人工智能手艺的鼎力大举鞭策。  近年来,无人化这个概念逐步被应用到了社会中的各个行业,而跟物流有关的便有无人分拣机器人、无人驾驶卡车、和无人叉车,愈来愈多的新装备也最先投入到现实应用中。中国电商和泛仓储行业仍正在增进,仓储机器人的目的市场就是庖代百万高低的工作人员。  克日,国家邮政局宣布了2017年上半年快递行业运转状况。2017上半年,我国快递效劳企业业务量累计完成173.2亿件,同比增进30.7%。从2012年以来,5年间快递数目连续高速增进,市场规模自2014年最先稳居世界第一。转达借显现,从往年第二季度最先,我国常态化进入单日快递亿件时期。  从已往的媒体报道来看,机器人是近两年才最先炽热的话题,而仓储物流机器人是个中主要的分支,究竟结果是可以或许束缚劳动力的产物,以Kiva为标杆而泛起的仓储机器人企业如快仓、Geek+已稀有十家,看得出确切属于一个趋向。  当下,大型电商公司、产业制造企业的定单相应、管理模式对当下的仓储管理取生长提出了更高的要求,企业期望经由过程真正的智能手艺和装备去实现仓储管理的高效、精准,以至经由过程大数据剖析去为运营“顾问”。  但是,详细到智能仓储生长近况,行业内的手艺和计划借存在种种缺乏。好比,类KIVA计划,经由过程地上铺设的二维码信标,让机器人追随导航轨道定位及挪动。固然现在对照水,许多企业实验,然则其计划运用场景的布置本钱奋发,运用风险大,保护本钱下,并且运输历程中没法避障,需求人机断绝,限定了手艺的运用场景拓展。  与此同时,跟着互联网、电子商务的迅猛生长,消费者的需求逐步改变,更趋于多样化和个性化,企业的定单处置惩罚也显现出“多种类、小批量、多批次、下时效”的特性。特别是“新零售”观点的推出,对仓储体系的智能化、柔性化提出了更高的要求。  从现在运用来看,仓储机器人重要以负担着搬运、码垛、分拣等功用的机器人为主,可分为分拣机器人、搬运机器人、配送机器人。这些机器人不只能够让全部物流环节越发便当,削减错误信息的发作,并且能够低落劳动力的体力肩负,提高工作效率。  仓储管理正在物流管理中占有着中心职位。传统的仓储管理中存在诸多的毛病,经由过程伶俐物流,加大设备手艺晋级力度,提拔自动化程度,实现机械替换人的计谋,可有用处理仓储物流管理的现存痛点。现在还没有仓储周全运用机器人,不知这个发作时点何时会到。  然则,有一点能够肯定,经由远几年的高速生长,物流的运用会趋势普及化生长,市场对技术革新的频次也愈来愈快,现有仓储手艺逐步跟不上用户需求的节拍,旧的应用领域逐步饱和,新的应用领域手艺达不到要求。诸如亚马逊、阿里、京东,皆正在周全转向仓储物流智能化,以提拔现有的物流程度。  将来,智能制造必成企业标配,浩瀚仓储物流优良科技产品也将成为弗成短少的产业装备,因而,最大水平上整合同范畴差别行业的各项资本,不只能促进仓储物流科技成果的同享,借能加速制造企业逐渐背智能制造专型晋级,鞭策中国制造2025的生长历程。

公布日期:2018-02-27 16:09:22-js99011金沙娱城
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  新能源物流车,一个新能源汽车的分支市场,却得益于电商和快递家当的高速生长,敏捷兴起成为新增少极。现在,我国新能源物流车市场正在吸收络续开释的需求和政策盈余,生长瓶颈也无望跟着运营形式的立异而有所打破,真正站正在风口上。  网络购物的鼓起间接动员了物流家当的兴旺生长,公然数据显现,中国的快递业已经一连数年连结着凌驾50%的增长率。这也就激发了具有显着时期标签的“快递净化”,这不仅仅是指备受存眷的快递包装净化,另有遭到愈来愈多人正视的“物流净化”。  快递业繁华带来的间接问题是包装净化,而直接带来的另有物流运输历程中的净化题目。因而,继绿色快递以后,绿色物流的观点也正在鼓起,新能源物流车将成为新兴的市场蓝海。便正在工信部公布的第六批《新能源汽车推行运用推荐车型目次》中,新能源物流车再增添51款。  业界广泛以为,新能源物流车商业化推行的黄金期间行将降临,试火事后便面对井喷式生长。便看目前市场上燃油物流车存量不下2000万辆,业界展望新能源物流车替换空间将到达300万辆阁下。  正在电商和快递业的联动感化下,物流家当显现高速生长态势。同时正在新经济常态下,物流家当又必将面对绿色转型。那也是为何,新能源物流车率先站上了风口,成为全部行业绿色晋级的前锋军。而得益于政策的支撑,新能源物流车的替换速度只会愈来愈快。  便目前市场意向来看,东风汽车、金龙客车和大运汽车集团等汽车制造商曾经最先抢占新能源物流车市场高地。业界接连不断的电动物流车定单也正在蓄势引爆这个市场。  除新能源车企,物流和快递业也正在主动停止业务调解。物流“绿动企图”就是这些企业致力于打造“绿色快递”的举动之一,除此之外,连同电商在内,几个相干范畴的企业正在配合开释新能源物流车需求。停止现在,包孕京东、国美和逆歉、申通、韵达等在内的大型电商和快递巨子纷纭相应新能源物流车交换要求。  可以说,跟着快递和物流行业减速绿色转型,新能源物流车的运用行将成为常态。受益于此,新能源汽车市场将再迎新增进极,那也是业界广泛看好的一种态势。然则也有专家提示称,市场潜力值得看好,新能源物流车生长困难也不容疏忽。  便目前市场近况来看,新能源物流车虽然有着推行的一定上风,然则仍旧没有离开本钱、运营形式、红利如许须生常态的议论领域。许多业内人士宣称,新能源物流车需求挣脱瓶颈,最可行的计划就是鞭策市场走向规模化和体系化,引领物流车干净化新时期的到来。  而新能源物流车也不能再连续传统物流车的运营形式了,同享经济的鼓起或许会是新能源物流车立异运营形式的时机。新能源物流车租赁的投入本钱和运营本钱皆将突破现下市场面对的更新迭代本钱下的逆境。  新能源物流车,一个追随网购新常态和经济新常态并起的需求市场,正在迈入康健和高速生长轨道。跟着运营形式的立异,盈利模式的稳定,全部新能源物流市场曾经能看到腾飞之势。

公布日期:2018-02-26 16:38:57
热烈祝贺瑞发股分列入“2017年中国经济新模式立异取生长峰会”并荣获奖项!

由企业视察报社、中国中小企业协会网商分会、中央电视台所属中心新影集团证券资讯频道《领导者道》栏目组、中国管理科学研究院行业生长研究所结合举行的第三届“中国经济新模式立异取生长峰会”暨2017“中国行业抢先品牌”电视盛典运动将于2018年1月13日正在北京人民大会堂举办。此次运动将盘绕“同享生长 共筑协调”为主议题,约请国度部委、经济学家、着名学者,和企业界、金融界、传媒界等各界精英,便“同享生长必需基于诚信”、“怎样为同享经济固本浑源”、“理性对待同享经济所储藏的商机”、“同享发展过程中的道德风险”平分议题停止出色对话,配合讨论正在经济新常态下,同享经济怎样既像传统消耗一样知足了人们的物资需求,又能处理人们对环境保护和资源配置不合理的忧愁,使“同享生长”更好天承载着推动我国经济提量增效晋级的历史使命。关于“中国经济新模式立异取生长峰会”“中国经济新模式立异取生长峰会” 深受党和国家领导人存眷和正视!激发了海内浩瀚著名企业和企业家及相干专家、学者的热忱到场,胜利搭建了商界首脑取专家学者的友爱对话平台。“中国经济新模式立异取生长峰会”为实现我国经济革新转型而讨论“同享生长”之主要途径。这也将是一场资本的盛宴,社会各界精英会正在这里停止伶俐碰撞和商机对接。届时,2017中国行业抢先品牌榜单也将正在电视盛典上发表。此次盛典运动特邀请李瑞旭董事长作为嘉宾,前去北京人民大会堂列入颁奖。声誉奖项广东瑞发伶俐物流股份有限公司荣获“中国经济新模式十大立异企业”▼▼▼李瑞旭董事长荣获“中国新生态经济十大领军人物”▼▼▼广东瑞发伶俐物流股份有限公司依托17年物流行业履历,建立“互联网+物流”的精准智能物流搜刮交易平台,构成物流、资金流、信息流、商流四流合一的效劳平台。瑞发伶俐物流链接天下90万专线物流,对专线运营平台化、标准化、一体化、邃密化和智能化的模块停止研发,设想开辟出了一套属于本身的体系,接纳“物流搜刮”APP为软件载体,整合伶俐物流生态圈,打造综合性的物流效劳平台。中国互联网行业生长敏捷,正在当代电子商务合作极为猛烈的状况下,种种商业模式力争上游涌出,生长迅猛,想要超群拔类则是难上加难。李瑞旭董事长以灵敏的市场洞察力预感了“将来”的合作。依托于多年沉淀的市场履历,专心研讨将来物流行业新模式,终究收回《天下伶俐物流专线平台同盟倡议书》并转型打造天下尾个物流专线生计大同盟。助推一带一起物流生态,为加强物流行业专线版块的附加代价而勤奋。经由过程本次峰会,瑞发股分联合本身形式立异历程从新解读平台运营新模式,以求放眼本身的价值链以外,应用更多的内部资本去立异,增进本身正在“互联网+伶俐物流”范畴的生长,增添平台的竞争力。

公布日期:2018-01-30 15:13:56
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